В условиях пандемии такси позволяет максимально безопасно перемещаться по городу - количество контактов с людьми при поездке минимально (по сравнению с другим общественным транспортом - автобусом, метро и т.д.). Но чтобы обезопасить свое здоровье и здоровье пассажиров, таксисты должны обеспечивать себя целым списком средств индивидуальной защиты (СИЗ), обрабатывать автомобиль (согласно предписаниям - не менее двух раз в сутки) и при необходимости предоставлять пассажирам кожные антисептики. А с 12 мая 2020 г. на территории Москвы и Московской области введено обязательное использование масок и перчаток при нахождении в местах общего пользования, к которым также относится и такси. Увы, сейчас водитель вынужден обеспечивать себя всеми средствами защиты в основном за свой счет.
Московский профсоюз таксистов посчитал, что если соблюдать только минимальные требования по профилактике коронавирусной инфекции, на самостоятельную обработку автомобиля и запас масок, медицинских перчаток и дезинфицирующих салфеток водителю придется тратить больше 7 тысяч рублей в месяц.
Если брать в расчет, что таксист работает 8—10 часов в день (вместе с обедом, ожиданиями), 20 рабочих дней в месяц - получается, что одноразовые маски обойдутся приблизительно в 3 000 рублей (из расчета 3 шт. в день), упаковка перчаток ~800 рублей (две пары перчаток в день), на дезинфицирующие салфетки для обработки ручек дверей и салона уйдет еще более 3500 рублей. Некоторые водители для дополнительной безопасности устанавливают перегородку между водительским и пассажирским сиденьями, ее стоимость вместе с работами по монтажу обходится в 2500-2800 рублей.
Для оценки бюджета на СИЗ брались в расчет цены, по которым товары доступны в розничных магазинах, аптеках и интернет-магазинах. Сложно оценить то время, которое водитель потратит на поиск этих товаров - известно, что спрос на них сейчас так высок, что не в каждой аптеке можно купить необходимое. В дополнение к этому таксисты запасаются антисептиками для рук и средствами дезинфекции для пассажиров (салфетками), расход которых также сложно оценить точно.
Если исходить из количества действующих разрешений, выданных на осуществление деятельности по перевозке пассажиров такси на территории Москвы и Московской области (141 481 разрешений), выходит, что ежемесячно отрасль должна будет тратить на средства защиты больше миллиарда рублей.
Все это ложится дополнительным финансовым бременем на водителей – государство не обеспечивает таксистов ничем из вышеперечисленного. Да, некоторые агрегаторы и крупные таксопарки раздают маски и перчатки водителям, но все равно этого недостаточно.
Доходы таксистов упали на фоне пандемии - поездок на такси стало гораздо меньше. По разным данным, спрос снизился на 60-80%, кто-то говорит и о 90%. Соответственно, и заработок водителей такси существенно просел. Многие при этом содержат семьи и платят кредиты. В текущей ситуации полностью обеспечивать себя необходимыми средствами индивидуальной защиты таксистам сложно. Но и игнорировать вопросы, касающиеся безопасности здоровья (своего и пассажиров), водители не готовы.